据商务部最新数据显示，截至 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴申请均已超过 200 万份，合计申请量突破 400 万份。

这一数据表明，自今年启动的汽车以旧换新政策在全国范围内得到了积极响应，有效推动了汽车市场的更新换代和消费升级。

今年 10 月份，我国乘用车市场表现强劲，零售量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是表现突出，零售量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一成绩的取得，与汽车以旧换新政策的实施密不可分。

今年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了对符合条件的个人消费者报废老旧车辆并购买新车给予一次性定额补贴的政策。该细则自发布之日起至 2024 年 12 月 31 日期间有效，旨在鼓励消费者淘汰国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合规定的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

7 月 24 日，商务部等 7 部门发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，标志着新一轮汽车以旧换新工作正式启动。与之前的政策相比，新一轮政策提高了报废更新补贴标准，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元提高至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元提高至 1.5 万元。这一调整进一步增强了政策的吸引力，激发了消费者的购车热情。

汽车以旧换新政策的实施，不仅促进了汽车市场的更新换代，也推动了新能源汽车产业的发展。随着补贴政策的持续深入，预计将有更多的消费者选择报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市场的快速发展注入新的动力。

未来，商务部等部门将继续关注汽车以旧换新政策的实施效果，并根据市场情况适时调整政策内容，以更好地满足消费者的购车需求，推动我国汽车市场的持续健康发展。

来源：新华社