消费品以旧换新政策效应逐步显现。商务部最新统计数据显示，截至8月2日9时，全国汽车报废更新补贴的申请量超过45万份，呈现快速增长的趋势。

今年上半年，汽车报废回收量同比增长27.6%，其中，5月增长55%，6月增长72%，新能源乘用车的零售量增长33.1%。家电方面，上半年限额以上单位家电零售额同比增长3.1%，比上年同期加快了2.1个百分点。家装厨卫方面，限额以上单位家具零售额同比增长2.6%。

值得关注的是，消费品以旧换新支持力度增加，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

汽车以旧换新按2万元标准补齐

让更多真金白银优惠到达消费者的手中，商务部出台了行动方案、出台了补贴的实施细则，在充分尊重消费者意愿的基础上建立“去旧更容易、换新更愿意”有效机制。在汽车方面，商务部联动各方，围绕老百姓买车、用车、卖车、报废车全产业链条，推出系列政策措施，打造政策“组合包”。

日前，国家发展改革委、财政部印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，支持力度大为增加，安排超长期特别国债1500亿元用于支持地方自主实施消费品以旧换新。补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

“以旧换新”支持政策作了调整，提高了支持幅度，扩大了支持品类。为做好前后政策衔接，商务部表示，将会同相关部门尽快印发进一步做好汽车、家电以旧换新工作通知，出台家装厨卫“焕新”的工作指引，电动自行车以旧换新实施方案等。汽车以旧换新政策还要溯及过往，过去享受1万元补贴的、已经享受到的也要按照2万元的标准补齐。

落实以旧换新的一些配套措施，畅通以旧换新的“静脉循环”，持续完善再生资源的回收体系，让消费者处理废旧物资更加便捷。商务部支持地方自主提升以旧换新能力，指导地方及时完善配套措施，做好组织实施工作，进一步优化补贴的审核、资金拨付，审核上提速、服务上提质，打通申领补贴的“最后一公里”，尽量缩短消费者从提出申请到拿到补贴资金的时间。落实促进二手车便利销售、在线办理汽车注销登记、再生物资回收企业“反向开票”等。

新能源车零售量增长33.1%

今年以来，以旧换新政策逐步“加码”。4月初，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》的通知，提出力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍。

4月末，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。

为进一步加大支持力度，7月末，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。针对汽车以旧换新，提出提高汽车报废更新补贴标准。最新统计数据显示，截至8月2日上午9点，全国汽车报废更新补贴的申请量超过45万份，呈现出快速增长的趋势。

政策红利加速释放，今年上半年社消零的数据23.6万亿，同比增长3.7%。在大宗消费上，上半年乘用车销量同比增长3.3%，其中新能源乘用车零售量增长33.1%，占乘用车零售量比重达到41.8%。

来源：长江商报