一、公安部：向6.3万名报废机动车车主发放机动车注销证明电子版 便利群众网上申领汽车以旧换新补贴

7月1日起，试点机动车行驶证电子化、摩托车登记“一证通办”、交管业务网上精准导办服务等8项公安交管便民利企改革新措施正式推行。各地公安交管部门通过“交管12123”App，向6.3万名报废机动车车主发放机动车注销证明电子版，更加便利群众网上申领汽车以旧换新补贴。65个城市试点推行快递上门服务便利群众办事。2700余名群众享受到优化驾驶证重新申领考试科目带来的便利。

二、农业农村部等部门关于加大工作力度持续实施好农业机械报废更新补贴政策的通知（最高可领3万元）

《通知》明确：中央财政从农机购置与应用补贴中安排资金，实施农机报废更新补贴政策，对报废老旧农机给予适当补助。重点机具，包括拖拉机、播种机、联合收割机（含粮棉油糖等作物联合收割所用机械）、水稻插秧机、农用北斗辅助驾驶系统、机动喷雾（粉）机、机动脱粒机、饲料（草）粉碎机、铡草机等，具体补贴种类由各省结合实际从中选择确定。

●中央财政农机报废更新补贴由报废部分补贴与更新部分补贴两部分构成。

● 拖拉机、三大粮食作物联合收割机、播种机和农用北斗辅助驾驶系统报废补贴额不超过本通知发布的最高补贴额，各省可在此基础上归并或细化类别档次，确定具体补贴额。

● 对区域特色强、使用范围小、市场价值高的采棉机和甘蔗联合收获机，单台农机报废补贴额原则上分别不超过3万元、2.5万元。

● 其他农机报废补贴额原则上按不超过同类型农机购置与应用补贴额的30%测算，并综合考虑运输拆解成本和残值等因素确定，单台农机报废补贴额原则上不超过2万元。

● 农用北斗辅助驾驶系统报废补贴额原则上不超过800元，报废补贴申领要以购置新设备为前提。

报废农机回收拆解企业（以下简称“回收企业”）应以具备资质的报废机动车回收拆解企业为主，也可选择依法具有农机回收拆解经营业务的其他企业或合作社。具体由各省农业农村部门依据《农业机械安全监督管理条例》等确定，并向社会公布。对于农用北斗辅助驾驶系统，各省可根据实际对回收企业资格进行单独审查，确定回收企业。回收企业应当遵守国家有关消防、安全、环保的规定，参照《报废农业机械回收拆解技术规范》（NY/T2900—2022）等开展报废农机回收拆解工作。

三、生态环境部向社会公开征集包括报废车等六类废弃设备及消费品违法拆解污染环境问题线索

生态环境部拟在全国范围内集中开展违法拆解废弃设备及消费品污染环境专项整治。现就废弃设备及消费品非法拆解处理污染环境行为向社会公开征集问题线索，具体如下：

一、征集时间

2024年6月至12月

二、征集问题线索范围和内容

重点征集废电器、报废机动车、电动自行车废蓄电池、电动汽车废动力电池、废光伏组件、废风机叶片六类废弃设备和消费品拆解处理活动中的环境污染行为。

呼吁广大公众积极提供以下详细信息：违法活动或相关线索的详细地点（能精确到街道和具体定位最佳）、发生时间、违法个人或企业名称、具体违法行为描述（图文并茂最佳）等。

四、上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法（征求意见稿）

本办法所称的鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金，是指市级财政从市级节能减排专项资金中统筹安排，用于支持车辆所有人（不包括党政机关与事业单位）开展国四柴油车淘汰和更新的补贴资金。所称国四柴油车是指在本市注册登记的，符合国家第四阶段排放标准的各类在用柴油车（公交车除外）。

淘汰补贴支持范围：对在本市办理报废手续且提前报废时间满一年及以上的国四柴油车（小型客车、轻型货车除外）车辆所有人，给予淘汰补贴。

更新补贴支持范围：对在本市提前报废国四柴油车且购置新能源车辆，并在本市完成新车注册登记的车辆所有人，给予新能源化更新补贴。申请新能源化更新补贴的车辆应当与提前报废的国四柴油车为同类车型。

1、国四柴油车淘汰补贴金额依据柴油车的类型、初次登记年限等因素确定。具体补贴标准见表1。2025年7月1日以后淘汰的，实际补贴金额=补贴标准×80%，退坡比例为20%，2026年7月1日以后淘汰的，实际补贴金额=补贴标准×70%，退坡比例为30%。

2、新能源车辆更新补贴依据车辆载重分级和电池容量等因素确定。车辆载重分级为提前报废国四柴油车同级别或更低级别的，按照购买新能源车辆的载重分级给予补贴；车辆载重分级高于提前报废国四柴油车辆的，按照提前报废车辆的载重分级给予补贴。具体补贴标准见表2。2025年7月1日以后购置的，实际补贴金额=补贴标准×80%，退坡比例为20%。

五、广东省深圳市国Ⅲ排放标准柴油货车提前淘汰奖励补贴办法（2024-2025年）（征求意见稿）

2024年7月1日至2025年12月31日期间淘汰，且距离强制报废年限一年（含）以上在深圳注册登记的国Ⅲ排放标准柴油货车。

报废淘汰的日期以《机动车注销证明书》载明的注销日期为准；转出淘汰的日期以最后一次转出本市时《机动车登记证书》签注的转让登记或变更登记日期为准。

申请补贴的机动车按照淘汰方式、车辆类型、淘汰阶段给予相应的补贴

六、四川省成都市：鼓励非营运类传统能源汽车更换为新能源汽车（最高奖励8000元）

《细则》中鼓励将传统能源汽车更换为新能源汽车。对将在本市登记注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废,并在本市购置和上牌新能源汽车的单位和个人，给予小型车2000 元/辆、中型车 5000 元/辆、大型车8000 元/辆的置换奖励。机关事业单位和国有企业所属车辆不纳入奖励范围”。

本细则印发之日前，已完成报废和更新，且符合本细则条件的申领人（单位）应于 2025 年1 月20 日前提交补贴申请。

七、山西省：加快构建废弃物循环利用体系 推动新能源汽车废旧动力蓄电池利用项目建设

《通知》中加强废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车废旧动力蓄电池溯源规范管理，推动新能源汽车废旧动力蓄电池利用项目建设，提升动力电池规范化处置能力。落实动力电池梯次利用产品认证制度，推动动力电池梯次利用产品质量认证。开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动，加强废铅蓄电池等危险废物收集、利用过程环境监管。推动有条件的生产、销售企业开展废旧产品逆向物流回收。结合汽车、家电产品等以旧换新需求，推动报废汽车回收拆解和废弃家电回收利用。鼓励回收骨干企业通过连锁经营、特许经营（加盟）等方式，畅通回收利用渠道，形成规范有序的回收利用产业链条。推动废弃电器电子产品、废钢铁、废旧轮胎、废塑料、废纸等再生资源综合利用行业规范管理。

八、【行业关注】汽车更新消费迎来小高峰 回收拆解产业迈向千亿级

中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会会长张莹日前接受新华社采访，在2024年7月1日新华社北京7月1日电 题：汽车更新消费迎来小高峰 回收拆解产业迈向千亿级的报道中，张莹会长表示，随着消费者对汽车品质、性能要求的提高以及新能源汽车市场的快速发展，在补贴政策及促消费的利好下，预计今年回收规模将超过700万辆，根据汽车使用周期和车龄的逐年递增，未来报废汽车回收市场将迎来更大的发展空间。

“不少报废汽车的零部件符合回用件循环条件，另有部分零部件可以进入再制造体系。”汽车再循环产业发展委员会张莹表示，可结合零部件的匹配度和适配性，形成回用件、再制造件合理的流通体系，全面发展汽车再循环产业链。

九、【报废更新】一揽子财税政策措施出台 推动大规模耐用消费品以旧换新 支持老旧柴油货车淘汰更新

今年以来，财政部积极研究提出一揽子财税政策措施清单，统筹安排存量政策和新增政策，用好补助资金、政府债券、税收、政府采购、财政贴息等多种工具，积极抓好贯彻落实。

01、推动大规模设备更新方面：明确支持老旧柴油货车淘汰更新和老旧营运船舶报废更新，鼓励引导道路货运经营者加快淘汰国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰国四标准营运类柴油货车。

02、推动大规模耐用消费品以旧换新方面：对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买2.0升及以下排量燃油乘用车或符合条件的新能源乘用车的消费者给予定额补贴。

03、推动大规模回收循环利用方面：中央财政设立废弃电器电子产品处理专项资金，采取以奖代补的方式，对废弃电器电子产品回收处理予以支持；研究制定对绿色产品的政府采购支持政策，扩大政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策实施范围，推动相关产业绿色转型升级。

来源：报废车回收拆解与再利用分会