一、习近平在中共中央政治局第十一次集体学习时强调 加快发展方式绿色转型 助力碳达峰碳中和

中央政治局集体学习：绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。必须加快发展方式绿色转型，助力碳达峰碳中和。牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚定不移走生态优先、绿色发展之路。

加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，做强绿色制造业，发展绿色服务业，壮大绿色能源产业，发展绿色低碳产业和供应链，构建绿色低碳循环经济体系。持续优化支持绿色低碳发展的经济政策工具箱，发挥绿色金融的牵引作用，打造高效生态绿色产业集群。同时，在全社会大力倡导绿色健康生活方式。

二、国管局关于2024年公共机构能源资源节约和生态环境保护工作安排的通知

《通知》中提出：实施全面节约战略，推进资源节约集约循环高效利用。推进资源节约集约循环高效利用。推进生活垃圾分类工作，组织第二批全国公共机构生活垃圾分类示范点遴选活动，开展公共机构生活垃圾分类志愿服务活动，推动公共机构废弃物循环利用体系建设。持续推广新能源汽车，加强和规范充电基础设施建设。开展2024年度公共机构绿色低碳技术征集评选工作，发布技术名单，促进节能降碳先进技术推广应用。

三、工信部关于印发《绿色工厂梯度培育及管理暂行办法》的通知

《通知》指出：绿色工厂是指实现用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的企业，是绿色制造核心实施单元。绿色工业园区是指将绿色低碳发展理念贯穿于园区规划、空间布局、产业链设计、能源利用等过程，全方位实现绿色低碳和循环可持续发展的工业园区，是绿色工厂和绿色基础设施集聚的平台。

绿色供应链管理企业是指将绿色低碳发展理念贯穿于企业产品设计、原材料采购、生产、销售、使用和报废处理等全过程，实现供应链全链条绿色化水平协同提升的主导企业，是带动供应链上下游工厂实施绿色制造的关键。要求，绿色工厂梯度培育及管理遵循企业主体、政府引导、标准引领和全面覆盖的原则，以绿色工厂培育为基础，以绿色工业园区、绿色供应链管理企业培育为支撑，优化政策环境，引导第三方机构提供专业化服务，激发企业绿色制造的内生动力，发挥绿色制造标杆示范带动作用，推动行业、区域绿色低碳转型升级。

四、四川省内江市：支持各县（市、区）对购买新车、二手车置换新车和报废旧车购买新车给予补贴

《通知》中促进老旧汽车更新消费。支持各县（市、区）对购买新车、二手车置换新车和报废旧车购买新车给予补贴，新能源汽车的购车补贴适当高于传统燃油汽车。落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施，实行二手小客车转让登记“一证通办”。鼓励汽车领域非保密、非隐私信息向社会开放，提高二手车市场交易信息透明度、便利度。

五、山东省青岛市：围绕废钢铁、废有色金属回收加工、新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用等大宗工业固废综合利用给予补贴（第一批）

《通知》中提出：2024年1月1日至2027年12月31日，对符合条件的从事污染防治的第三方企业减按15%的税率征收企业所得税。围绕废钢铁、废有色金属回收加工，新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用，赤泥等大宗工业固废综合利用，对通过认定的2024年度省级工业资源综合利用试点基地且验收通过后，给予每个基地最高不超过100万元补贴。

六、四川省南充市：实施循环经济助力降碳行动 鼓励废旧电子、废旧电池等特色行业回收企业与利用企业建立战略合作

《通知》中实施循环经济助力降碳行动。健全再生资源回收促进机制，鼓励企业对塑料、玻璃等低价值可回收物进行回收处理，健全强制报废制度和废旧家电、消费电子等耐用消费品回收处理体系，推进退役动力电池、光伏组件等新兴产业废弃物循环利用，推进高坪区塑料回收深加工循环利用项目、阆中市再生资源集散中心项目建成投用。鼓励“互联网+二手”模式发展，推动线下实体二手市场规范建设，建设集中规范的跳蚤市场。

积极建设国家级城市废弃物资源循环利用基地，培育再生资源循环利用骨干企业。鼓励废旧电子、废旧电池等特色行业回收企业与利用企业建立战略合作，促进回收与利用的有效衔接。高质量发展以汽车零部件、工程机械、机电产品、文办设备等为主体的再制造产业。到2025年，废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到41.53万吨，到2030年达到45.08万吨。

七、黑龙江省绥化市报废机动车回收拆解行业产能过剩预警

截至2023年底，绥化市机动车保有量(包含摩托车)约61.8万辆，按照一般淘汰规律，年报废量约为机动车保有量4%左右，即绥化市每年约有2.47万辆左右报废车。目前共有3家报废机动车回收拆解企业，分别是绥化市宝力来报废汽车回收有限公司、绥化再生资源开发公司和绥化市万通报废汽车回收拆解有限公司。

其中，全市设立分支机构10家，各县（市、区）分别1家。为促进绥化市报废机动车回收拆解行业健康有序发展，避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费、产能过剩和恶意竞争，现对该行业发出产能过剩预警，提醒相关市场主体谨慎进入，理性投资。

八、四川省危险废物监管和利用处置能力建设方案

《通知》主要目标：到2025年，危险废物源头严防、过程严管、后果严惩的监管体系进一步完善，收集、转运、利用处置和应急能力得到充分保障，市场调控、类别齐全、区域协调、资源共享的综合利用处置格局基本形成。

危险废物规范化环境管理水平持续提升，川渝危险废物“点对点”综合利用取得进展，生活垃圾焚烧飞灰综合利用取得突破，中小微企业危险废物集中收集能力不低于15万吨/年，废铅蓄电池规范收集率达到70%。 

建立危险废物经营单位退出机制，开展危险废物利用处置设施运行情况绩效评估。鼓励企业通过资源整合、技术协同和兼并重组等方式做大做强，整合规模小、生产负荷率低、工艺附加值低的综合利用项目，淘汰工业装备和技术相对落后、管理粗放的利用处置设施，培育打造一批国内领先的危险废物利用处置企业，发挥其在节能环保产业的示范带头作用。

九、商务部：推动汽车以旧换新 二手车市场或率先受益

1月26日，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍稳中求进、以进促稳，推动商务高质量发展取得新突破有关情况。会上，商务部部长王文涛表示，今年将以“消费促进年”为主线，推动消费持续扩大，重点是推动汽车、家电等消费品以旧换新。汽车以旧换新是一个系统的工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。汽车从业者应当考虑如何顺应当前汽车消费市场从新购到置换购转变的市场特点，抓住消费者在技术、能耗、智驾等方面的消费趋势，提升消费者的消费信心和热情，让消费者有置换的动力。

来源：报废车回收拆解与再利用分会