一、国家标准化管理委员会：2024年国家标准立项重点支持节能减污领域、绿色低碳领域、装备制造领域等

2024年国家标准立项重点将在消费品、装备制造、材料、新型技术、新能源、节能减污、绿色低碳、农业农村、现代服务业、安全应急行政管理和社会服务、国家标准样品领域。

01、材料领域：制修订敏铁硼、钢铁、塑料、轮胎、有色金属等再生原料产品标准，研制老旧风力发电机组绿色拆解、叶片复合材料回收，新能源汽车电池回收利用等标准；

02、节能减污领域：修订升级乘用车燃料消耗量限值标准，制修订乘用车车载能耗监测、整车制造企业碳排放等车辆绿色制造标准；

03、绿色低碳领域：制定新能源汽车充电设备节能标准研制绿色设计、绿色生产、回收拆解等标准。加强碳捕集、封存和利用标准研制，制定重点行业碳排放核算标准和重点产品碳足迹标准。研制绿色供应链管理、绿色制造、再制造等领域标准制定电炉炼钢工艺及装备技术改造、短流程炼钢碳足迹核算核查等标准。

二、工信部公示符合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业名单（2023年第43号）

根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，现将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单（第十一批）、符合《废纸加工行业规范条件》企业名单（第二批）、符合《废塑料综合利用行业规范条件》企业名单（第七批）、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单（第四批）、符合(新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批），以及变更、撤销相关行业规范公告的企业名单予以公告。

三、财政部等部门关于停征废弃电器电子产品处理基金有关事项的公告

截至2023年12月31日前已处理的废弃电器电子产品，按照《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》 （财综[2012]34号）等规定尚未补贴的，由中央财政安排资金予以补贴。

自2024年1月1日起新处理的废弃电器电子产品，不再执行废弃电器电子产品处理基金补贴政策。中央财政安排专项资金继续支持列入《废弃电器电子产品处理目录》的废弃电器电子产品的处理活动，具体办法另行明确。

四、重庆市：推进制造业绿色低碳发展 新兴固体废弃物资源化利用

《通知》中推动再生资源综合利用产业规范发展，推进退役动力电池在储能、备电、充换电等领域梯次利用，推进光伏组件、风电机组叶片等新兴固体废弃物资源化利用，围绕废钢、废铝、废铜、废旧轮胎、废塑料、废旧动力电池等主要再生资源行业，落实行业规范条件要求，不断扩大规范条件企业覆盖面，完善公告企业动态监管长效机制。到2027年，再生资源行业培育规范条件企业达到30家以上。

五、安徽省安庆市：资源循环利用减碳行动 加强废弃电器电子产品、报废机动车、废铅蓄电池回收拆解有关企业规范管理和环境监管

《通知》主要目标：锚定工业领域碳达峰碳中和目标，围绕产业结构和能源效率两个着力点，实施产业结构优化提升、节能提效助力减碳、绿色体系协同减碳、资源循环利用减碳、绿色低碳创新应用、绿色制造数字赋能六大行动，推进结构降碳、节能降碳、协同降碳、循环降碳，全面推动安庆市工业绿色发展迈上新合阶。推动再生资源协同利用。加强废弃电器电子产品、报废机动车、报废船舶、废铅蓄电池回收拆解有关企业规范管理和环境监管。推荐一批废塑料、废纸、废轮胎等再生资源利用行业规范企业，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建立。推动再生资源回收加工利用集聚发展。强化工业固废综合利用。深入推进固废综合利用基地建设和骨干企业培育，形成有推广价值的典型经验模式。扩大在生态修复、绿色建材等领域利用规模。

六、山东省: 持续深入打好污染防治攻坚战 加快推进老旧柴油货车和非道路移动机械淘汰

1月16日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，介绍“持续深入打好污染防治攻坚战 以高品质生态环境支撑高质量发展”有关情况，并回答记者提问。

（一）突出抓好重点行业降碳。认真落实工业领域碳达峰工作方案，推进钢铁、有色、建材、石化化工等重点行业绿色化改造。建立工业领域先进降碳技术推广目录，积极开展降碳技术装备推广交流活动，大力推广先进降碳技术。在化工、橡胶、家电等优势行业开展产品碳足迹核算试点。

（二）加强废旧资源循环利用。加快再生资源行业规范发展，力争新培育一批废钢铁加工行业“白名单”企业。释放奖补政策红利，评选认定10个左右省级工业资源综合利用试点基地（园区），引导赤泥等大宗工业固废规模化高值化利用。积极推进新兴固废综合利用产业化，提前谋划布局退役光伏组件、风电叶片回收利用产业和技术，力争在全国做出样板示范。

（三）开展低效失效大气污染治理设施排查整治。按照国家部署，制定全省低效失效大气污染治理设施排查整治工作方案，按照“淘汰一批、整治一批、提升一批”的要求，推进排查整治工作。做好移动源污染管控。加快推进老旧柴油货车和非道路移动机械淘汰，积极配合推广新能源重型货车和非道路移动机械。

七、2024年广西报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

截至2023年12月31日，全区目前有资质企业31家，其中南宁市7家、柳州市3家、桂林市4家、梧州市2家、北海市1家、防城港市3家、钦州市2家、贵港市0家、玉林市4家、百色市2家、贺州市1家、河池市0家、来宾市1家、崇左市1家。

据不完全统计，全区在建企业26家，其中南宁市4家、柳州市8家、梧州市1家、钦州市1家、贵港市2家、玉林市1家、河池市5家、来宾市1家、崇左市3家。

当前，全区31家资质企业年总拆解产能约为67.18万辆；在建企业26家，预计年总拆解产能不低于35万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能超过100万辆，已远远大于全区应有年总拆解产能37.72万辆。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警，建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

八、山东省滨州市危险废物利用处置设施投资引导性公告

截至2023年9月底，全市共许可危险废物集中收集单位8家，年收集、贮存、转运危险废物能力共10.8万吨。废铅蓄电池收集单位6家，年收集、贮存、转运废铅蓄电池能力18.8万吨。

请投资者理性判断滨州市危险废物利用处置市场，在建设危险废物利用处置设施前，应充分做好项目可行性论证和市场调研，防范建设风险。

九、生态环境部发布第一批城市和产业园区减污降碳协同创新试点名单

第一批城市和产业园区试点单位共包括21个城市、43个产业园区。城市涵盖资源型、工业型、综合型、生态良好型等多种类型，产业园区涉及钢铁、有色、石化、汽车、装备制造、新能源等多个行业，试点单位分布广泛、类型多样、代表性较强，与污染防治攻坚任务相衔接，与绿色低碳发展要求相适应，充分体现了多领域、多层次创新试点的工作导向和实践要求。

下一步，生态环境部将扎实推进试点工作，加强跟踪和指导，建立定期会商、任务交办、跟踪评估、定点帮扶、成果推广等保障机制，强化试点全过程管理，因地制宜推进试点任务，提供常态化专家技术帮扶，注重发挥自上而下和自下而上两个积极性，引导试点单位在发展模式、管理措施、技术路径等方面积极探索，加快推动形成一批可复制可推广的经验做法和典型案例。

来源：报废车回收拆解与再利用分会