3月：《新闻直播间》 呼吁正规报废回收拆解的重要性

2022年3月28日，中再生协会报废车分会秘书长张莹接受央视《新闻直播间》的采访，为报废车行业发声。宣传了私拆五大总成的危害，解释非法拆解现象存在的原因及影响，向公众强调报废机动车处理的正确方式及合法合规报废的重要性。

链接：【央视关注】报废机动车处理的正确方式及合法合规报废的重要性

8月：《央视新闻》 呼吁新能源汽车报废时电池不应自行处置

新能源汽车上的动力电池迎来“退役潮”，如何报废、如何处理等电池回收问题引发关注，中再协报废车分会秘书长张莹接受8月21日《央视新闻》访谈，针对新能源汽车电池处理不当会引发的安全事故和不可逆的环境污染问题，呼吁消费者尽可能地把车和电池同时交给具有回收资质地企业去进行回收，规避电池流入非正规渠道等问题。

链接：【央视关注】新能源汽车迎来“退役潮” CELVE呼吁应带电整车报废 交给回收资质企业处置

9月：广州日报 关于首批新能源车退役电池去向问题的报道

9月8日，中再生协会报废车接受广州日报的采访就电动汽车”退役“电池的去向问题，张秘书长提出三点建议：一方面要加强回收体系的综合管理，建立有效的市场准入机制，明确回收主体和回收责任，尤其对于市场中存在的“劣币驱逐良币”现象进行整治；其次，加强对大众的普及，引导消费者学会区分并选择正规的电池回收企业；第三，建议根据电池全生命周期开展溯源管理，让更多参与方重视起来，从电池的研发、生产、消费、使用到换电、回收等过程，让所有参与方都重视“一电一码”的追踪，并采取相应的责任延伸，从而形成一个完整溯源的闭环管理模式。

链接：【行业关注】首批新能源车“退役”电池去哪了

9月：中国汽车报 关于报废车回收拆解行业多地产能预警现状发出行业呼吁

中再协报废车分会秘书长张莹接受中国汽车报采访，自《报废车回收管理办法》以及相关实施细则出台以来，报废机动车回收拆解行业进入快速发展阶段，企业数量不断增加，甚至出现盲目投资，恶性竞争等问题，产能过剩问题凸显。结合中再生协会报废车分会统计的数据，张秘书长从市场角度进行分析，总结出报废车行业面临收车价格走高，成本增加等市场问题。她强调相关企业进入报废车回收拆解行业需要做好调研，避免盲目投资，重复建设。

链接：【行业呼吁】中再生协会报废车分会张莹：报废车回收拆解行业多地产能预警 需引起高度重视

9月：中国再生资源回收利用协会报废车分会到访广东省佛山南海瑞泰

2022年9月17日，为深入了解报废车行业现状，全面了解全国各地区报废机动车回收拆解企业在近期的市场变化和受疫情等因素影响，及经营情况和相关诉求，中再生协会报废车分会（CELVE）陆续走访调研报废车回收拆解企业及上下游产业链相关单位。中再生协会报废车分会（CELVE）秘书长张莹一行到访佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司，双方就目前报废车行业面临的市场问题，达成行业须公平透明化发展的一致意见。

链接：【CELVE调研】佛山南海瑞泰：企业升级改造正当时 呼吁行业公平透明化发展

9月：中国再生资源回收利用协会报废车分会到访广东省物资流通协会

9月19日下午，中国再生资源回收利用协会报废车分会CELVE秘书长张莹以及南方部主任许青到访广东省物资流通协会，与会长彭欣婷、秘书长夏莉等就当前的报废机动车回收拆解行业现状及未来发展进行了座谈交流。双方就报废机动车回收拆解行业目前的困境和问题、企业的难点、包括目前相关政策法规落实的具体情况，及做为行业协会如何做好会员服务、引导企业合法合规等方面交换了意见和建议。今后，双方从服务行业，服务企业，服务发展等多个角度，将加强沟通交流，充分发挥行业协会的作用，力争为报废机动车回收拆解行业提供更优质的服务和解决方案。

链接：【CELVE动态】中国再生资源回收利用协会报废车分会到访广东省物资流通协会

9月：CELVE受邀到访中国石油运输有限公司供应处进行调研拜访

2022年9月24日下午，中国再生资源回收利用协会报废车分会（CELVE）秘书长张莹一行人受邀到访中国石油运输有限公司供应处进行调研拜访，就当前国内报废机动车回收拆解行业情况、发展现状以及在新政策的指引下，对于未来中石油公司车辆报废与再生资源类的回收与再利用的业务方向与合作模式进行了深入的座谈交流。

链接：【CELVE调研】中国石油运输有限公司供应处：探索公开透明新机制 实现国有资源回收再利用循环价值链

11月：中国石油运输有限公司供应处车辆处置交流会于中再生协会报废车分会召开

2022年11月1日下午，中国石油运输有限公司供应处马进副处长一行人到访中国再生资源回收利用协会报废车分会（CELVE），并就中石油运输公司自有车辆回收处置方式等议题进行了讨论，此次是继上次交流车辆报废处置议题基础上，对于优质待回收处置车源进行更多元化的价值回收模式进行了跟进探讨。根据中石油运输公司方提出的处置模式和项目落地可行性等相关问题及诉求，中再生协会报废车分会协调了广东好车控股有限公司、蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司、云豪集团的相关负责人对于二手车的出口业务模式展开线上线下相结合的交流讨论。

链接：【CELVE交流】中国石油运输有限公司供应处车辆处置交流会于中再生协会报废车分会召开

3月：西北再生资源产业峰会论坛暨新财税政策研讨会

3月8日，中再生协会报废车分会秘书长张莹应邀参加西北再生资源产业峰会论坛暨新财税政策研讨会，在会议中，张莹秘书长做《中国报废车拆解与回收产业发展现状及财税问题理解》主题演讲。

8月：江苏省物资再生协会第五届七次理事会暨第六届会员大会

8月15日，中再生协会报废车分会秘书长张莹应邀参加江苏省物资再生协会第五届七次理事会暨第六届会员大会，在会议中，张莹秘书长做《2022年上半年报废机动车政策简析和市场综述》主题演讲，并于参会企业代表交流江苏省报废车行业目前现状和未来发展情况。

9月：2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛会议

2022年9月3日，中再生协会报废车分会张莹秘书长应邀参加2022年第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，学习“强信念，稳发展，开新局”主题讲话，积极关注行业发展趋势，学习汽车大国路线。

9月：2022年华南再生资源产业大会

2022年9月16日，中再生协会报废车分会秘书长张莹应邀参加在广东省佛山召开的2022年华南再生资源产业大会，并做《2022年上半年报废机动车市场和政策简述与市场综述》主题演讲。

12月：SMM有色金属产业年会在佛山顺利召开

2022年12月28日，中再生协会报废车分会秘书长张莹应邀参加2022年SMM有色金属产业年会，并做《2022年报废机动车市场和政策简述与市场综述》主题演讲，同时与报废机动车回收拆解产业链延伸企业深入交流探讨未来发展新路径。

3月、7月：CELVE组织第十六至第十七期报废汽车回收拆解职业技能培训

为深入学习宣传和贯彻实施好《报废机动车回收管理办法》的相关要求，推动报废机动车回收拆解行业的升级与拆解业务水平的提高，培养报废机动车专业拆解技术人员，报废车分会（CELVE）举办了第十六期至第十七期报废机动车行业（技术人员、高级管理人员）培训，因疫情防控要求，创新培训方式，采取视频授课，线上考试的形式，全国各地的报废车回收拆解企业参加了此次培训学习，并取得报废车拆解技师资格水平评价证书，通过率100%。

链接：

【CELVE培训】第十六期报废机动车行业培训班圆满结束

【CELVE培训】第十七期报废机动车行业培训班圆满结束

【CELVE培训】关于举办第十八期报废机动车行业培训班预通知

3月、7月：CELVE联合中汽中心华诚认证组织两期新能源汽车拆解行业培训

中再生协会报废车分会（CELVE）充分发挥行业协会培训主体优势承担行业提升重任，联合中汽中心华诚认证，结合行业相关标准在今年3月、7月，进行第五期、第六期《新能源汽车拆解技师资格水平评价》的培训工作。因疫情防控要求，创新培训方式，采取视频授课，线上考试的形式，全国各地的报废车回收拆解企业参加了此次培训学习，并取得新能源汽车拆解技师资格水平评价证书，通过率100%。

7月：生态环境部固体废物与化学品管理技术中心与CELVE联合举办“第二期报废机动车回收拆解企业环境保护管理人员培训班”

由生态环境部固体废物与化学品管理技术中心与中国再生资源回收利用协会报废车分会

（CELVE）联合举办的“第二期报废机动车回收拆解企业环境保护管理人员培训班” 于2022年7月14日成功召开。为做好疫情防控工作，根据疫情防控要求，此次培训采用线上直播授课、线上考试的方式进行。来自全国各地报废车回收拆解企业及的主管部门，共100余名学员代表参加了此次培训学习。

5月：福建省报废车回收拆解企业培训

中再生协会报废车分会受福建省废弃资源综合利用行业协会的委托，在省协会组织的福建省内报废车回收拆解企业的培训学习中，进行了培训资料的支持与企业讲师的协调，并由报废车分会张莹出席讲解行业政策与标准规范。

2022年8月26日，中再生协会报废车分会秘书长受邀参与由全国绿色制造技术标准化技术委员会（SAC/TC337）组织制定的《绿色制造 属性》（20214200-T-469）和《绿色制造 制造企业绿色供应链管理 逆向物流》（20214193-T-469）两项国家标准的征求意见稿的评审讨论会。

1月：CELVE组织召开《报废机动车回用件鉴定及分类》送审稿讨论会

2022年1月24日下午中再生协会报废车分会（CELVE）根据征求意见汇总，以线上会议模式召开《报废机动车回用件鉴定及分类》送审稿讨论会。此次征求意见稿广泛征求意见建议，共有70余家企业参与征求意见。与会人员认真阅读了修改后的《报废机动车回用件鉴定及分类》，并结合各自实际与行业特点，对标准的逐条反馈意见进行了认真的讨论与仔细斟酌，就企业关注的回用件年限界定、鉴定及分类流程、标识的使用、附录等方面进行了深入探讨交流并达成共识，形成了具体的修改建议，待进一步修改完善后提交送审。

2022年4月19日，中再生协会报废车分会（CELVE）应邀参与由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心主办的“《报废汽车破碎技术规范》行标修订研究工作组启动会”，以线上会议的形式。来自汽车生产、报废机动车回收拆解、破碎设备生产、材料回收利用等企业以及行业协会、机构20多位专家代表参加了本次启动会。

链接：【行标修订】《报废汽车破碎技术规范》行业标准修订研究工作组启动会顺利召开

11月：CELVE组织召开《报废机动车回用件鉴定及分类（送审稿）》行业标准审查会

继年初《报废机动车回用件鉴定及分类》送审稿讨论会过后，2022年11月22日下午，CELVE组织召开《报废机动车回用件鉴定及分类（送审稿）》专家审查会，采取线上会议的方式进行。审查专家组通过对标准送审稿逐条质询、讨论、说明、修正，多方位针对标准文本的范围、规范性引用文件、术语和定义、作业流程、作业场地、编码标识等内容都进行了充分激烈的讨论并给出专业的修改意见和建议，力求将标准内容表述清晰准确。会后编制工作组将根据此次审查会的专家意见和建议，尽快完善后形成标准报批稿，并按照相关程序的要求尽快报批。

链接：【回用件行标】《报废机动车回用件鉴定及分类（送审稿）》行业标准审查会成功召开

3月：CELVE组织召开《报废机动车回收拆解产业碳排放量计算标准》团体标准启动会

2022年3月15日，由生态环境部固体废物与化学品管理技术中心与中国再生资源回收利用协会报废车分会组织的《报废机动车回收拆解产业碳排放量计算标准》团体标准启动会召开。与会专家及代表经过协商讨论，达成了一致的共识，确定了报废机动车回收拆解行业碳排放量计算方法的标准制订的合理性及可实施性，为标准形成初稿奠定基础。

链接：【CELVE团标】《报废机动车回收拆解产业碳排放量计算标准》启动会会议顺利召开

10月：《非机动车类车辆报废回收拆解技术规范》团体标准立项并征集起草单位

按照国家标准化管理委员会及民政部《团体标准管理规定》以及《中国再生资源回收利用协会团体标准制定程序》相关规定，由中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会联合有关单位牵头立项，申请《非机动车类车辆报废回收拆解技术规范》团体标准。通过对非机动车辆，包括但不限于电动自行车（含自行车）、电动代步车、三轮车、电轻摩和电摩等生活类轻型车辆，在车辆的报废、回收、拆解的流程规范，同时也要求了动力电池、蓄电池的回收、梯次利用管理，提升资源综合利用水平，自行车、共享单车等相关的产业参考应用。

10月：CELVE组织召开《报废机动车回收拆解企业碳排放量计算标准》初稿讨论会

继启动会之后，《报废机动车回收拆解企业碳排放量计算》初稿讨论会于10月12日下午召开，此次讨论会特别邀请到行业专家及产业链相关领导与专家、学者，起草单位与参标单位共计28人参加了讨论会。通过本次会议，与会专家及企业代表经过协商讨论，求大同、存小异，达成了一致的共识，为报废机动车回收拆解企业碳排放量计算方法的标准制订具备可操作性，同时，为标准发布后能够顺利实施落地建立有力可靠的保证。

6月：CELVE召开2022年上半年报废机动车回收拆解行业研讨会

2022年6月22日，中国再生资源回收利用协会报废车分会以线上交流模式召开2022年上半年报废机动车回收拆解行业研讨会。张莹秘书长围绕上半年报废机动车回收拆解企业发展现状进行了分享，通过对2022年机动车保有量增速、行业相关数据的变化及报废车回收拆解行业的市场近况，结合中再生协会报废车分会的“全国报废机动车回收价格指数”涨跌趋势进行了分析，明确指出报废机动车行业在2022年上半年发展过程中的行业特点，并根据目前市场的发展变化趋势和企业经营思路的转变。其中包括了企业在生产经营过程中面临的问题、困难与变局思维的趋势进行了简述。在交流环节，与会代表积极讨论，以主持发言与线上留言的方式，就目前《机动车登记规定》（公安部第164号）政策落实情况、各地执行中的问题，及市场对政策的理解不位等做了真实的情况反映与深入交流。

链接：【CELVE会议】2022年上半年报废机动车回收拆解行业研讨会顺利召开

8月：CELVE特别邀请生态环境部固管中心专家以线上会议在线直播形式全面讲解HJ348

2022年8月12日，中再生协会报废车分会召开《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》标准解读会，在线学习人数达到1054人。生态环境部固管中心邓毅博士结合了报废车拆解企业的实际问题和发展趋势，详细对HJ348-2022进行解读说明。并在交流环节，与参会代表积极讨论，对HJ 348-2022的新增内容、变更内容、各地执行标准等方面及生产经营中或曾出现的固废危废问题及困惑进行在线提问交流，邓毅博士进行了及时的线上解答。

此外，在同步学习与行业组织深入贯彻的的会议中，云南省资源再生二手车行业协会组织牵头，组织云南省各市、州企业代表共100余人以“HJ348解读云南省分会场”的直播方式同步在线学习了本次解读会的内容。

9月：【资质企业】全国报废机动车回收拆解资质企业名单汇总

中国再生资源回收利用协会报废车分会（CELVE）近期接到多地的行业客户关注《报废机动车回收管理办法实施细则》第五十六条相关规定的实施进展，其中包括：资质申请、资质换发、申批公示、资质退出、在建、在批等相前的行业状况，同时近期多省市主管部门出台《产能预警》、《行业明白纸》，对于当地的产能、企业家数进行了公布，中再生协会报废车分会现根据商务部全国汽车流通信息管理平台及各省市公示的资质企业名单进行了汇总和统计，汇总日期截止2022年9月1日，全国23个省，5个自治区，4个直辖市公示的“报废机动车回收拆解资质企业”总数为1205家。

链接：【资质企业】全国报废机动车回收拆解资质企业名单汇总 2022年9月2日更新版

1月-12月：中再生协会联系各省份的报废车拆解资质企业进行市场调研和价格采集，并就全国报废机动车回收价格指数总结分析

根据中再生协会报废车分会每月整理的全国报废机动车回收价格指数（CELVE- Price Index）统计显示，今年上半年因疫情影响，部分地区少数报废车企业因为封控等因素暂停收车业务，市场竞争的加剧倒逼大部分地区企业上调回收价格，但企业收车情况仍不理想。6-7月份，受下游市场持续下跌的影响，回收价格小幅回调，8月份，价格触底呈现技术性反弹，市场需求方面也面临“金九银十”，原材料市场价格利好，加上经济逐步复苏的因素下，市场观望情绪逐渐消去，成交活跃渐起。至9-10月份，下游市场废旧资源整体呈疲软态势，受此影响，报废机动车回收市场的价格呈低迷走势，部分省市报废汽车回收价格虽有小幅调整，呈走高态势，但市场成交较差。截止到11月底，据CELVE全国报废机动车回收价格指数趋势图显示，大型车、中型车及小型车的回收价格综合指数较之前维稳居多，但是全国回收市场的竞争环境加剧，部分省市的报废车回收价格仍有小幅上涨的态势。相比今年上半年回收价格震荡上扬，年底企业的实际成交价格基本回归理性，大部分企业在对外报价的基础上，参照车况的实际情况进行成交定位，因此从CELVE报废车回收价格指数的走势上来看，今年各区域回收价格总体上涨，期间震荡调整、涨跌互现。

4月：中再生协会报废车分会调研报废车行业财税问题

财政部税务总局公告2021年第40号公告在2022年3月1日正式实施。从事再生资源回收的增值税一般纳税人销售其收购的再生资源，可以选择适用简易计税方法依照3%征收率计算缴纳增值税，或适用一般计税方法计算缴纳增值税。文件公布后，简易征收如何计税、有何要求、能否抵扣等成为企业普遍关注的问题。4月中再生协会报废车分会调研全国报废车回收拆解企业，将其所面临的财税问题进行分类汇总并就相关财税难点提出解决思路。

11月：中再生协会报废车分会调研全国各省市报废车拆解成本

近年来，随着报废车回收价格的上扬，拆解设备设施的相关投入增多，报废车回收拆解企业的经营压力增大，其拆解成本也有不同程度的上涨。中再生协会报废车分会在11月与全国23个省，5个自治区，4个直辖市的报废车回收拆解企业代表联系调研，就目前报废车拆解成本及其他生产成本等做了详细的数据分类统计，并最终形成拆解成本调研报告汇报给有关部门。

10月：【喜迎二十大|谱写新篇章】全国报废车行业发展守本心 改革新风采 

在喜迎党的二十大的热烈氛围中，人民共和国迎来了73岁生日。中国再生资源回收利用协会报废车分会CELVE特别策划专题活动【喜迎二十大|谱写新篇章】全国报废车行业发展守本心，改革新风采。以展示报废车回收拆解资质企业深耕行业领域，打造产业全新发展格局。让我们报废车回收行业同仁一起努力，为生态环境建设事业增砖添瓦！一起推动报废机动车回收拆解产业，助力我国实现“双碳”目标。本次活动共有188家报废车回收拆解资质企业参与。

链接：【喜迎二十大|谱写新篇章】全国报废车行业发展守本心 改革新风采

来源：中再协报废车分会