随着我国第一批新能源汽车进入退役期，大量动力电池进入报废环节的同时，占全车重量近七成的车用钢材，也逐渐进入回收环节，这些回收的废钢该如何处理？
新能源汽车报废回收火热 废钢市场供需两旺
据了解，废钢作为可循环使用的再生资源，在提高钢铁行业资源利用效率、减少资源消耗和污染排放方面有着重要作用。随着“碳达峰、碳中和”等一系列政策的出台，一些钢厂在废钢的使用量上也是铆足了劲。
据不完全统计，今年1-9月份，国内废钢的总供应量约为2.12亿吨，同比增长13.5%，其中1-9月份折旧废钢1.1亿吨，同比去年增幅16%，是废钢供应的主力军。从废钢消耗量来看，今年1-9月份废钢总消耗量约2亿吨，同比增幅31.2%。
废钢价格波动大 回收加工企业采购难
今年以来废钢市场供需两旺，废钢价格也水涨船高，截至10月20日，废钢价格相较去年同期上涨近50%。废钢价格的波动，对相关企业的生产经营影响巨大。
由于目前废钢价格波动比较大，因此收车难度要比以往大很多。今年废钢的价格波动非常明显，废钢的厚钢最高时三千四五百元左右一吨，低的时候是两千六七百元每吨，报废车企业收购的车辆价格也在往上走。
数据显示，自从去年10月末以来，国内废钢价格从每吨2600元左右一路上行，到今年5月14日，创下每吨4043元的历史新高之后有所回落，目前在每吨3800元附近徘徊。从去年10月20日至今年10月20日，整整一年，废钢价格上涨近50%。
来源：央视财经